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原色花堂

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▲ 两栖舰的动力要求是如此之低,以至于各种动力系统都能凑一凑用航母的蒸汽动力从传统角度看最没有必要,毕竟这套20万马力的蒸汽轮机系统能够把6万吨的巨舰推进到29节,对于两栖攻击舰来说,除非这是奔着辅助航母定位去的大舰,否则复杂、占空间而动力过剩的蒸汽轮机显然不是什么好选择。

举个最简单的例子,今年以来,科技、消费和金融的龙头大涨,消费金融板块被赋予了所谓“核心资产”的的概念,但是这到底是一个价值的概念还是博弈的概念?当买入“核心资产”的时候,我们心中到底是认为这些已经不便宜的公司是具备价值的,还是我们希望海外投资者或者其他投资者给我们“抬轿”?

最近,梅奔领队托托-沃尔夫表示,他从没想过刘易斯-汉密尔顿和瓦尔特利-博塔斯会合作得那么和谐。在过去三个赛季中,一家独大的梅奔车队一直在为汉密尔顿和尼科-罗斯伯格之间越来越差的关系而头疼不已。不过,车队内部的紧张关系明显减弱了德国人退役带来的影响,并为从威廉姆斯“借来”博塔斯铺平了道路,另外,本赛季,法拉利的复苏也给了梅奔一个要去对抗的外部敌人。

铜锣湾时代广场的Zara分店门外贴出告示称,今日(2日)暂停营业一天。图:橙新闻Zara成为全球品牌,世界各地的稳定与繁荣支持了它的发展,它这些年从香港及中国内地市场收获颇丰,同样享受了这个国家和平进步的红利。目前香港出现动荡,威胁到广大香港市民的根本利益,也给中国内地社会造成困扰,Zara善意回应香港止暴制乱的努力是其应有的一份表现,它不应在这方面发出令人怀疑的信号。

CrossResearch分析师Shannon Cross:公司如何评价目前中国市场的情况?苹果在中国的业绩似乎出现了环比的增长,而且之前公司也提到说进入了稳定期。公司的合作伙伴和用户怎么评价?蒂姆·库克:本财季最后几个星期的iPhone销售出现了同比增长,11月和12月应该是谷底。原因有很多,首先,我们调整了价格来支撑汇率的走低,其次,政府也推出了经济刺激计划,增值税率从16%降低到13%,第三,公司的以旧换新和消费贷计划在苹果零售店的实施非常不错,我们感到非常高兴,第四,中美贸易谈判的压力缓解,提振了消费者信心。这一系列的原因令我们感觉情况要比三个月之前要好。

在中国巨大且快速扩张的消费市场占据一席之地,有助于美国扩大出口,部分缓解外部失衡;增加进口,也能更好地满足中国消费者对美好生活日益增长的向往。这是双赢的局面。中方在谈判中提出的扩大进口美国商品和服务,既是释放善意,也符合中国利益。然而,仅靠中国增加进口,不足以根本扭转美国的外部失衡。

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